Μίνι – λίφτινγκ στον Σιδηροδρομικό Σταθμό

ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΣΑΝΣΕΡ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΡΚΕΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ

Μίνι – λίφτινγκ στον Σιδηροδρομικό Σταθμό

*Σκέψη για τουαλέτες με ηλεκτρονική είσοδο – Διαγωνισμός για ανυψωτήρες ΑμεΑ

Δημοσίευση: 15 Φεβ 2017 15:40

Ένα μίνι λίφτινγκ πραγματοποιήθηκε στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας το τελευταίο διάστημα σε σημεία που αφορούν κυρίως στους επιβάτες και αυτά είναι οι τουαλέτες, οι χώροι αναμονής και το ασανσέρ.

Ως σημαντικότερο κρίνεται το γεγονός πως επαναλειτουργεί το ασανσέρ. Ηλικιωμένοι, ΑμεΑ, μητέρες με καρότσια αλλά και όλοι οι επιβάτες (ειδικά όμως αυτές οι κατηγορίες πολιτών το έχουν μεγαλύτερη ανάγκη) θα μπορούν να το χρησιμοποιούν για να περνάνε εύκολα στην άλλη μεριά της αποβάθρας. Το ασανσέρ, είχε μια βλάβη το τελευταίο διάστημα και για την επιδιόρθωσή της έπρεπε να διεξαχθεί προηγουμένως διαγωνισμός.

Όσον αφορά στις τουαλέτες έγινε μια γενική ανακατασκευή καθώς άγνωστοι τις είχαν σπάσει. Επί της ουσίας δηλαδή τις έφτιαξαν ξανά από την αρχή αφού τοποθετήθηκαν καινούργια είδη υγιεινής και καθρέπτες.

Συμμόρφωση είχαμε και στις αίθουσες αναμονής καθώς τόσο για αυτές που αφορούν στην Α’ Θέση όσο και σε αυτές που απευθύνονται στους υπόλοιπους επιβάτες οι χώροι είναι προσεγμένοι και καθαροί.

Τέλος σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχει ενδιαφέρον μέσα στον χώρο του Σταθμού για κατασκευή τουαλέτας με ηλεκτρονική είσοδο μόνο για επιβάτες. Δηλαδή με το εισιτήριό τους και μόνο θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αυτές. Κάτι τέτοιο θα εξασφαλίσει σε μεγάλο βαθμό τόσο την καθαριότητα όσο και την αποφυγή ζημιών, κάτι που δεν εξασφαλίζεται στις άλλες τουαλέτες που είναι ανοιχτές για όλους, όχι μόνο για τους επιβάτες.

*Εν τω μεταξύ από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκηρύχτηκε διαγωνισμός για την προμήθεια και συντήρηση 6 βοηθημάτων επιβίβασης / αποβίβασης επιβατών ΑμεΑ (ανυψωτήρες αποβάθρας) στις αμαξοστοιχίες. Ένας από τους Σιδηροδρομικούς Σταθμούς είναι κι αυτός της Λάρισας ενώ οι υπόλοιποι είναι Αθηνών και Θεσσαλονίκης.

Κ.ΓΚΙΑΣΤΑΣ

www.eleftheria.gr/λάρισα/item/152435-μίνι-–-λίφτινγκ-στον-σιδηροδρομικό-σταθμό.html

ΤΕΜΠΗ: ΦΥΣΗ - ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ - ΤΡΕΝΟ

ΤΕΜΠΗ: ΦΥΣΗ - ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ - ΤΡΕΝΟ

Ο ...άλλος δρόμος αξιοποίησης και ανάδειξης της περιοχής

Γράφει ο Γιάννης Πολυμέρου *

Στο θέμα της λειτουργίας και της αξιοποίησης της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής των Τεμπών, όπως και άλλων αναλόγων γραμμών στην Ελλάδα, ήρθε στην επικαιρότητα από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κατά την επίσκεψή του στην ΕΡΓΟΣΕ. 

Καταγράφοντας ως ειλικρινείς τις προθέσεις του κ. υπουργού και πιστεύοντας ότι θα μετουσιωθούν σε πράξεις, οι σιδηροδρομικοί της Λάρισας δηλώνουν ότι θα ενώσουν τις δυνάμεις τους, με στόχο να «σπρώξουν» ένα όμορφο σχέδιο, αυτό της ανάδειξης του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος της κοιλάδας των Τεμπών, ώστε να δέσουν αρμονικά οι τρεις έννοιες.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ - ΤΡΕΝΟ

Πολλές φορές στον παλαιό σιδηροδρομικό σταθμό των Τεμπών συναντήθηκαν οπαδοί ευγενών ιδεών και εθελοντές των ωραίων προσπαθειών, ντόπιοι φυσιολάτρες, άνθρωποι του πολιτισμού και απλοί λάτρεις του τρένου και του ταξιδιού και ένωσαν τις δυνάμεις τους, ξεναγήθηκαν στα δικά τους μικρά οράματα και άπλωσαν τα σχέδιά τους σ΄ αυτά, που κάποιοι το ονόμασαν «ήπια τουριστική ανάπτυξη, με το απαράμιλλο φυσικό κάλλος των μύθων και θρύλων. 

Δίπλα στην παραδοσιακή σιδηροδρομική γραμμή και τον αργυροδίνη Πηνειό.

Δεν χρειάζεται να αναφερθούμε στην περιβαλλοντική αξία και τη φυσική μοναδικότητα της κοιλάδας των Τεμπών. Αυτή είναι ένα σπάνιο δημιούργημα της φύσης, διαθέτει μοναδική φυσική ομορφιά και πλούσια πολιτιστική κληρονομιά. Όλυμπος, Κίσσαβος, Πηνειός, όπου οι αρχαίοι τοποθέτησαν τις κατοικίες των θεών. Η μυθολογία, η ιστορία και η φύση προίκισαν τον τόπο αυτό με ιδιαίτερα στοιχεία και τον καθιστούν μοναδικό, μια σπάνια πολιτιστική κληρονομιά. 

Εστιάζουμε το θέμα μας στη λειτουργία του τρένου των Τεμπών, γιατί πιστεύουμε πως ήλθε η ώρα να ευοδωθούν οι κόποι όλων, όσοι αγαπούν το τρένο. Οι σιδηροδρομικοί χαιρετίζουν τις δηλώσεις του κ. υπουργού, γιατί επιτέλους άκουσαν και κάτι ευχάριστο από την … Αθηναίων Πολιτεία, αφού αυτή μιλά, μέχρι τώρα, μόνο για πωλήσεις, απολύσεις, μετατάξεις, μειώσεις μισθών κλπ. 

Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών Λάρισας «Ο Άγιος Φίλιππος», ο Σύλλογος Φίλων του Σιδηροδρόμου Λάρισας, ως και τα άλλα σωματεία, όπως «Δρυάς», Φίλοι του Πηνειού κλπ, που δρουν για χρόνια στην περιοχή, συλλόγους περιβαλλοντικούς, μορφωτικούς, εξωραϊστικούς, τουριστικούς, εκδρομικούς, ορειβατικούς και άλλους, που είχαμε την τιμή να ξεναγήσουμε στα Τέμπη, ως και τις εκατοντάδες των μαθητών σχολείων, δημοτικών, γυμνασίων και λυκείων, με τους οποίους είχαμε την ευκαιρία να ανταλλάξουμε απόψεις, έχουν γίνει κήρυκες της περιοχής, των τοπικών προϊόντων και του τρένου των Τεμπών. 

Όλη η περιοχή της κοιλάδας των Τεμπών, είναι ένα υπαίθριο μουσείο.

Οι επισκέπτες, με το τρενάκι, μπορούν να δουν πλέον της κοιλάδας των Τεμπών, τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό των Τεμπών και τα κτίσματα που υπάρχουν, το παλιό ορυχείο, τις πηγές των Νυμφών, τις δριστέλες του Πηνειού, τον Τεκέ του Χασάν Μπαμπά, τις εκκλησίες της Αγίας Παρασκευής και του Αγίου Παντελεήμονα, τη σιδερένια γέφυρα του Πηνειού, από την οποία παλιά περνούσε το τρένο, τα πέτρινα γερμανικά φυλάκια, τα κτίσματα του Σ. Σ. Ραψάνης και άλλα. 

Με δεδομένα λοιπόν στοιχεία, τη φύση, τη μυθολογία, την ιστορία, τη διαχρονική παρουσία του ανθρώπου, από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα, η κοιλάδα των Τεμπών πρέπει να αντιμετωπιστεί ωα αντικείμενο προστασίας, μελέτης, αξιοποίησης και προβολής. Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται ο Πανελλήνιος Σύλλογος Συνταξιούχων Λαρισαίων Σιδηροδρομικών «Ο Άγιος Φίλιππος», οι Φίλοι του Σιδηροδρόμου Λάρισας και το Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Λάρισας. 

Ο σύλλογός μας υπέβαλε κατά καιρούς με επιμονή και συνέπεια επίκαιρες προτάσεις για τον ανεκμετάλλευτο πλούτο που κρύβει η κοιλάδα, ώστε να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις που προκαλούν ευχαρίστηση στους επισκέπτες, προσφέροντας εκπαίδευση και παράλληλα ενθάρρυνση για αύξηση του χρόνου αναψυχής. Με την άμεση δε επαφή του επισκέπτη με τον τόπο και με τη χλωρίδα- πανίδα και τις αρχαιολογικές, περιβαλλοντικές, φυσικές, πολιτιστικές, μυθολογικές και ιστορικές διαδρομές, να επιτευχθεί αύξηση του οικοτουρισμού. 

Αναγκαία είναι η σύσταση ενιαίου φορέα διαχείρισης της περιοχής, στον οποίο θα συμμετέχουν οι φορείς, οι οποίοι θα βοηθούν, ώστε τα αρχαιολογικά ευρήματα να μείνουν, να αναπτυχθούν, να αξιοποιηθούν και να λειτουργήσουν ανταποδοτικά για τους ντόπιους. Η σωστή χωροθέτηση των δραστηριοτήτων, που αφορούν τον τουρισμό, τα μνημεία, το πληροφοριακό υλικό, το τρενάκι των Τεμπών, το ποταμόπλοιο το θέατρο, τους αρχαιολογικούς χώρους, τα γήπεδα, το πολύκεντρο- εκθετήριο αγροτικών προϊόντων, τα ορειβατικά μονοπάτια και άλλα, θα κάνουν τα Τέμπη περιζήτητα. 

Πρέπει οπωσδήποτε να προχωρήσει το ερευνητικό πρόγραμμα της μελέτης, προστασίας, οργάνωσης, αρχιτεκτονικής τυπολογίας, ανάδειξης της λειτουργίας του χώρου πέριξ της Αγίας Παρασκευής και του ευρύτερου χώρου της κοιλάδας των Τεμπών. 

Το πρόγραμμα εκπόνησε το Τμήμα Αρχιτεκτόνων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, επί θητείας Γκούπα, μετά από ασκηθείσα πίεση της κοινής γνώμης της Λάρισας, στην οποία συμμετείχε και ο σύλλογός μας. 

* Ο Γιάννης Πολυμέρου είναι Πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Συνταξιούχων Λαρισαίων Σιδηροδρομικών «Ο Άγιος Φίλιππος»

architecture.web.auth.gr

Ανοίγει ο φάκελος του ΟΣΕ στη Λάρισα

ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΝΗΜΟΝΙΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ 

ΜΕ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΕΚΚΡΕΜΗ ΘΕΜΑΤΑ

Ανοίγει ο φάκελος του ΟΣΕ στη Λάρισα

* Βασικό αίτημα παραμένει η παράκαμψη των σιδηροδρομικών γραμμών 

*Το Κουλούρι προκρίνεται ως λύση για τον εμπορευματικό σταθμό 

* Κινητικότητα για τις υπόγειες διαβάσεις στις οδούς Αγιάς και Βόλου

Δημοσίευση: 05 Φεβ 2017 14:55

Το «πράσινο φως» να ανοίξει εκ νέου ο φάκελος με όλα τα εκκρεμή θέματα του ΟΣΕ στη Λάρισα άναψε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης στο περιθώριο της επίσκεψής του την προηγούμενη Πέμπτη στις σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα –Σκοτίνας.

Ο κ. Σπίρτζης στη διάρκεια του γεύματος στα Αμπελάκια έδειξε ενδιαφέρον για τα θέματα της Λάρισας, με τον δήμαρχο Λαρισαίων κ. Απ. Καλογιάννη να θέτει παρουσία του βουλευτή Νίκου Παπαδόπουλου θέμα ΟΣΕ ζητώντας άμεσα συνάντηση στην Αθήνα προκειμένου να συζητηθούν όλα τα εκκρεμή θέματα του Οργανισμού με τη Λάρισα και να αναζητηθούν λύσεις στα χρονίζοντα προβλήματα.

Ο υπουργός Υποδομών ζήτησε από τον δήμαρχο Λαρισαίων επικαιροποιημένη συνολική πρόταση για τη διευθέτηση όλων των εκκρεμοτήτων αν και εμφανίστηκε ενήμερος για τα βασικά θέματα, με τον κ. Καλογιάννη να αναζητά την ομπρέλα της πολιτικής ηγεσίας για την αποδοχή των προτάσεών του με απώτερο σκοπό την υπογραφή ενός μνημονίου συνεργασίας μεταξύ Δήμου Λαρισαίων και ΟΣΕ για την υλοποίηση όσων συμφωνηθούν.

Η μετακίνηση των σιδηροδρομικών γραμμών εκτός της πόλης παραμένει αδιαπραγμάτευτη αρχή για τον Δήμο Λαρισαίων έχοντας εγκαταλείψει πλήρως το αίτημα της υπογειοποίησης των γραμμών, που θεωρείται πλέον ουτοπικό εξαιτίας τόσο του υψηλού κόστους κατασκευής όσο και των τεράστιων προβλημάτων για τις υπάρχουσες υποδομές –υπόγειες διαβάσεις Φαρσάλων και Σαρίμβεη και φράγμα Γυρτώνης στην έξοδο της πόλης. Η δημοτική αρχή έχει καταλήξει στο αίτημα της μεταφοράς παράλληλα με την παράκαμψη του ΠΑΘΕ, καθώς εκτιμάται ότι αποτελεί πλεονέκτημα ότι για την κατασκευή των γραμμών δεν απαιτούνται απαλλοτριώσεις.

Ο Δήμος Λαρισαίων φαίνεται να προωθεί σε πρώτη φάση τη διέλευση των γραμμών μέχρι τη Λάρισα και ακολούθως την εκτροπή τους στην κατεύθυνση των γραμμών προς Βόλο και με σκοπό να συνδεθεί σε σημείο των υπαρχουσών γραμμών δίπλα στην ΠΑΘΕ ώστε να απελευθερωθεί το τμήμα των σημερινών γραμμών από τον σιδηροδρομικό σταθμό στη Λάρισα μέχρι την έξοδο της πόλης στη Νέα Σμύρνη ώστε να αποδοθεί στην πόλη για την κάλυψη των αναγκών της.

Μπροστά στη συγκεκριμένη πρόταση ο υπουργός Υποδομών προχώρησε ένα βήμα παραπέρα προτείνοντας εκτροπή των δρομολογίων με μετατόπιση των γραμμών πριν την είσοδο της πόλης και στην προτεινόμενη από τον Δήμο κατεύθυνση με την παράλληλη δρομολόγηση μικρού προαστιακού για τη μετακίνηση όσων ταξιδεύουν με προορισμό τη Λάρισα στον σιδηροδρομικό σταθμό. Πρόταση που εξέπληξε ευχάριστα τον δήμαρχο Λαρισαίων και παραμένει στο τραπέζι των συζητήσεων.

ΟΙ ΥΠΟΓΕΙΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΒΟΛΟΥ ΚΑΙ ΑΓΙΑΣ

Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν πως από την ΕΡΓΟΣΕ προωθούνται μελέτες για την κατασκευή υπόγειων διαβάσεων στη Βόλου και στην Αγιάς, ένα παλαιότερο αίτημα της πόλης για επίλυση των σοβαρών κυκλοφοριακών προβλημάτων από τη διέλευση των αμαξοστοιχιών από την πόλη.

Η προοπτική κατασκευής των δύο υπόγειων διαβάσεων, που εκτιμάται ότι θα βοηθήσει την πόλη μέχρι να γίνει αποδεκτή και να υλοποιηθεί η μετακίνηση των σιδηροδρομικών γραμμών για την παράκαμψη της Λάρισας, αντιμετωπίζεται θετικά από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ

Μεγάλη εκκρεμότητα για τη Λάρισα αποτελεί και η μετακίνηση του εμπορευματικού σταθμού σε περιοχή εκτός της πόλης. Οριστικά παρελθόν αποτελεί, σύμφωνα με διαβεβαιώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της ΓΑΙΟΣΕ Θανάση Σχίζα στον δήμαρχο Λαρισαίων, η προοπτική μετακίνησης στο Βελεστίνο με αποτέλεσμα να προκρίνεται η μεταφορά σε περιοχή του Κουλουρίου σε έκταση του ΟΣΕ αλλά και του Δήμου Λαρισαίων. Ο υπουργός Υποδομών έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη συγκεκριμένη μετακίνηση δεδομένης της κυβερνητικής πρόθεσης να στηρίξει τα θεσσαλικά αγροτικά προϊόντα ως ένα από τους πυλώνες για την ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας.

Στις σκέψεις του Δήμου βρίσκεται και η μετακίνηση του μηχανοστασίου στο χώρο του νέου εμπορευματικού κέντρου, προοπτική που πάντως συναντά αρκετές δυσκολίες εξαιτίας της γαλλικής εταιρίας που διαχειρίζεται το μηχανοστάσιο –οποιαδήποτε κίνηση απαιτεί τη δική της συναίνεση και συμφωνία.

Ανοιχτό παραμένει επίσης το μεγάλο θέμα της αξιοποίησης της περιουσίας του ΟΣΕ με δεδομένη την πρόθεση του Οργανισμού να προχωρήσει την προοπτική κατασκευής εμπορικού κέντρου στον σιδηροδρομικό σταθμό. Προϋπόθεση για την προώθηση αυτού του σχεδιασμού είναι οι χρήσεις γης και ο καθορισμός συντελεστή δόμησης από την πλευρά του Δήμου. Ανώτατα στελέχη του Δήμου αλλά και ο ίδιος ο δήμαρχος έχουν διαμηνύσει σε κάθε κατεύθυνση ότι οι συντελεστές δόμησης και η απελευθέρωση των δεσμευμένων οικοπέδων του ΟΣΕ θα εξεταστούν ως τμήμα μιας συνολικής συμφωνίας μεταξύ των δύο πλευρών.

Στις προθέσεις του δημάρχου Λαρισαίων είναι μια συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών σε σύντομο χρονικό διάστημα με αντικείμενο μια εφ’ όλης της ύλης συζήτηση των θεμάτων της Λάρισας που αφορούν στον ΟΣΕ με σκοπό την επίτευξη μιας συμφωνίας που θα επιβεβαιωθεί με την υπογραφή ενός μνημονίου συνεργασίας μεταξύ των δύο πλευρών. Ένα μνημόνιο που θεωρείται προϋπόθεση για την ανάθεση σκοπιμότητας και ακολούθως των χρηματοδοτικών πηγών για την υλοποίηση των συμφωνηθεισών λύσεων.

«Είναι η πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια που προωθείται μια σοβαρή προσπάθεια με διαδικασία συνομολόγησης απέναντι στις ατέλειωτες συζητήσεις αλλά χωρίς αντίκρισμα του παρελθόντος» δήλωσε στην «Ε» ερωτηθείς σχετικά με τις συζητήσεις γύρω από τον ΟΣΕ ο δήμαρχος Λαρισαίων. Αισιόδοξος για την έκβαση του εγχειρήματος δεδομένων των απόψεων του υπουργού για πολλά από τα θέματα, που βρίσκονται στο τραπέζι, όπως αποδείχθηκε από τη συζήτηση στα Αμπελάκια.

Του Δημ. Κατσανάκη

www.eleftheria.gr/λάρισα/item/150879-ανοίγει-ο-φάκελος-του-οσε-στη-λάρισα.html