Ταξιδεύοντας με τον Μουντζούρη!

Ταξιδεύοντας με τον Μουντζούρη!

Δημοσίευση: 16 Ιουλ 2017 22:50

Βρισκόμαστε στα μέσα του καλοκαιριού και οι περισσότεροι από μας βρίσκουν καταφυγή στις παράλιες για να δροσιστούν και να γλιτώσουν από τον καύσωνα. Όμως αρκετοί προτιμούν τις εξορμήσεις στα βουνά.

Μια ενδιαφέρουσα λύση είναι ένα ταξίδι, για μονοήμερη εκδρομή, στο Πήλιο με τον «Μουντζούρη». Πρόκειται για το γνωστό σε όλους τρενάκι και μια διαδρομή με μεγάλη ιστορική αξία.

Το τρενάκι του Πηλίου ακολουθεί μια διαδρομή «παραδοσιακή» που γινόταν για πολλά χρόνια από τους Πηλιορείτες και έδινε ζωή στον τόπο. Κάνοντας έστω μια βόλτα με τον Μουντζούρη, μπορείς να ταξιδέψεις νοερά σε άλλες εποχές, τότε που το τρένο ήταν πολύ χρήσιμο για την περιοχή. Μετέφερε «πραμάτειες» και κόσμο στα χωριά που περνούσε. Το τρενάκι αυτό έχει συνδεθεί στενά με τη ζωή του λαού του Βόλου και ολόκληρου του Πηλίου. Έζησε μαζί τους τις χαρές και τις λύπες, μέσα σε περιόδους ειρήνης και πολέμου, μέσα σε περιόδους ευτυχίας και δυστυχίας, μέσα σε περιόδους ελευθερίας και σκλαβιάς, μέσα σε περιόδους εθνικών εξορμήσεων για την πραγματοποίηση των ονείρων τους. Αυτό δε μετέφερε το 1911 τον Μέγα Ελευθέριο Βενιζέλο σε περιοδεία του από τον Βόλο στις Μηλιές όπου τον υποδέχονταν σε κάθε σιδηροδρομικό σταθμό οι κάτοικοι με ενθουσιασμό ως τον αναγεννητή της Ελλάδος.

Είναι πρωί και βρισκόμαστε, με την φωτογραφική μηχανή στο χέρι, στο σταθμό των Άνω Λεχωνίων με το τρενάκι του Πηλίου να σφυρίζει δίνοντας το σύνθημα μιας μοναδικής περιπετειας. Η ανάβαση στις όμορφες πλαγιές του Πηλίου μέχρι τις Μηλιές ξεκινά, με τον «Μουντζούρη» να κυλά πάνω σε μια από τις πιο στενές σιδηροδρομικές γραμμές στον κόσμο – μόλις 60 εκατοστά.

Το τρενάκι του Πηλίου περνάει μέσα από τις μυθικές διαδρομές των Κενταύρων, αλλά και του δωδεκάθεου, αφού το Πήλιο αποτελούσε το βουνό των Κενταύρων και τη θερινή κατοικία των 12 θεών του Ολύμπου.

Στις πυκνόφυτες δασώδεις πλαγιές του και συγκεκριμένα εκεί όπου σήμερα βρίσκεται ο τερματικός σταθμός του τρένου, στις Μηλιές, τοποθετούν οι ερευνητές τον τόπο όπου έγινε ο γάμος του Πηλέα με τη Θέτιδα (γονείς του Αχιλλέα), αλλά και το σημείο όπου διαδραματίστηκε η ξακουστή κενταυρομαχία ανάμεσα στους Κενταύρους και τους Λαπίθες για χάρη της όμορφης Ιπποδάμειας.

Μέσα στη χαράδρα του Ταξιάρχη, όπου το τρενάκι στρίβει για να φτάσει στις Μηλιές, βρίσκεται η σπηλιά του σοφού Κένταυρου Χείρωνα, δασκάλου του Αχιλλέα. Ο Χείρων, που ήταν ο θεραπευτής κένταυρος, είχε δωρίσει στους γονείς του Αχιλλέα το ακόντιο που χρησιμοποίησε αργότερα στον Τρωικό πόλεμο και θεράπευε τις πληγές που προκαλούσε.

Την επίβλεψη της κατασκευής του σιδηροδρομικού δικτύου είχε ο Εβαρίστο Ντε Κίρικο, ο πατέρας του γνωστού ζωγράφου Τζόρτζιο ντε Κίρικο, ο οποίος γεννήθηκε στο Βόλο.

Στα έργα κατασκευής του δικτύου, ο μικρός τότε Ντε Κίρικο ήταν εκεί, παρατηρώντας το μέσο που έμελλε αργότερα να τον εμπνέει και να συνοδεύει σταθερά τις δημιουργίες του.

Οι επιβάτες, Έλληνες και ξένοι, μπορούν να απολαύσουν μια ονειρική θέα από την κορυφή του βουνού μέχρι την απεραντοσύνη της θάλασσας, μπορούν να σταθούν και να φωτογραφίσουν τις μοναδικές γέφυρες του ντε Κίρικο, τη λαξευτή πεντάτοξη, την ευθύγραμμη μεταλλική με την καμπύλη σιδηροτροχιά, μοναδική στην Ευρώπη.

Φωτορεπορτάζ: Λεωνίδας Τζέκας

www.eleftheria.gr/m/ταξίδια/item/168717-ταξιδεύοντας-με-τον-μουντζούρη.html

Πανελλήνια η συνάντηση των σιδηροδρομικών στον Δοξαρά Λάρισας

Δευτέρα, 10 Ιουλίου 2017

Πανελλήνια η συνάντηση των σιδηροδρομικών στον Δοξαρά Λάρισας

ΚΑΘΙΕΡΩΘΗΚΕ ΠΛΕΟΝ ΜΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΑΠΟ ΠΟΛΛΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

Πανελλήνια μορφή πήρε πλέον η ετήσια συνάντηση των εργαζομένων και συνταξιούχων σιδηροδρομικών, κάθε 1η Ιουλίου, στο εκκλησάκι των Αγίων Αναργύρων στον Δοξαρά Λάρισας. 

Σιδηροδρομικοί, συνταξιούχοι, μεταταχθέντες και οι οικογένειες τους, μετέβησαν στο σημείο με τρία λεωφορεία και 50 περίπου ΙΧ, από την Αθήνα, Λάρισα, Θεσσαλονίκη και μετέφεραν προσκυνητές από Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Φλώρινα, Κατερίνη, Βόλο, Λαμία, Καρδίτσα και Λάρισα. Την θεία λειτουργία τέλεσε ο π. Βασίλειος και επίκαιρη ομιλία πραγματοποίησε ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Λαρισαίων Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών «ο Άγιος Φίλιππος» κ. Γιάννης Πολυμέρου. Ο πρόεδρος, μεταξύ άλλων, σημείωσε: 

«Αποφράδα ημέρα η Τετάρτη 1η Νοεμβρίου 1972 για τον σιδηρόδρομο και τους έλληνες σιδηροδρομικούς. Στο σημείο αυτό που βρισκόμαστε σήμερα, στο 326,600ο χλμ. της γραμμής Αθηνών- Λαρίσης, στο μέσο των σιδηροδρομικών σταθμών Δοξαρά και Κραννώνα, έγινε σύγκρουση επιβατικής με εμπορική αμαξοστοιχία. Αυτή είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους οι συνάδελφοι μηχανοδηγός Δημήτρης Τσακαλέας και προϊστάμενος της αμαξοστοιχίας Κώστας Τουρούτσικας. Οι οικογένειες των αδικοχαμένων και οι σιδηροδρομικοί της Λάρισας και του Βόλου, με δαπάνες τους, έκτισαν το εκκλησάκι των Αγίων Αναργύρων Κοσμά και Δαμιανού, στη μνήμη τους. Το ξωκλήσι πανηγυρίζει δύο φορές τον χρόνο την 1η Ιουλίου και την 1η Νοεμβρίου. Ο Σύλλογος «Ο Άγιος Φίλιππος τηρεί ανελλιπώς τη δέσμευση και υπόσχεση, την οποία έδωσε στα μέλη της ερανικής επιτροπής, τον Γιάννη Παπαδημητρίου και τους αείμνηστους Χρήστο Τριανταφύλλου και Αλέξανδρο Τσακμάκη, για αυτό τον εορτασμό. 

Οι σιδηροδρομικοί στην υπέρ των 100 χρόνων ιστορία και δράση τους, εκδήλωσαν και συνεχίζουν να εκδηλώνουν το σεβασμό τους προς τους αγίους με πολλούς κα, διαφόρους τρόπους. Ξεκινώντας από την προσωπική περίπτωση του μηχανοδηγού, του προσωπικού αμαξοστοιχιών, σταθμών, γραμμών κ λ π. που πριν ξεκινήσουν το ταξίδι, τους ή την εργασία τους κάνουν το σταυρό τους και επικαλούνται, τη βοήθεια και προστασία κάποιου αγίου, Φθάνουμε μέχρι, τη συλλογική δραστηριοποίηση πολλών σιδηροδρομικών, προκειμένου σε κατά τόπους μεγάλα σιδηροδρομικά συγκροτήματα, σε σταθμούς, αλλά και κοντά στις σιδηροδρομικές γραμμές, να κτίσουν προσκυνήματα και όμορφα εκκλησάκια προς τιμήν διαφόρων αγίων. Τέτοια εκκλησάκια τα πιο. γνωστά, τα οποία κατασκεύασαν, συντηρούσαν ή φρόντιζαν και συντηρούν και φροντίζουν μέχρι σήμερα, με αγάπη και σεβασμό οι εργαζόμενα, στα τρένα, υπάρχουν: Της Αγίας Μαρίνας στην είσοδο του Εργοστασίου Πειραιά, της Παναγίας Προυσιώτισσας στη βραχώδη βουνοπλαγιά του Καλλίδρομου στη Λαμία, της Αγίας Παρασκευής στην ωραία κοιλάδα των Τεμπών, του Αγίου Παντελεήμονος στην είσοδο του Μηχανοστασίου στην Ανθούπολη Λάρισας, του Αποστόλου και Διακόνου Φιλίππου στο Εργοστάσιο ΟΣΕ Θεσσαλονίκης και αλλού.

Ο έλληνας σιδηροδρομικός δίκαια λοιπόν σεμνύνεται για τους Αγίους Αναργύρους Κοσμά και Δαμιανό και προς εκείνους απευθύνει ευλαβικά, ταπεινά τις θερμές προσευχές του και ζητά τη βοήθεια και μεσιτεία τους για τον σιδηρόδρομο και τους σιδηροδρομικούς, ώστε να είναι ασφαλής και ανώδυνη η εργασία του στα τρένα. Στα εργοστάσια, στις γραμμές, στα γραφεία και τους σταθμούς . Η ευχή όλων μία, να σκέπει, να φρουρεί και να φυλάει τους ίδιους και τις οικογένειες τους , ώστε να είναι πλούσια η χάρη και η ευλογία του Θεού.» 

Ακολούθησε λιτάνευση της ιερής εικόνας, μνημόσυνο για όλους τους φονευθέντες και αποβιώσαντες σιδηροδρομικούς και τα μέλη των οικογενειών τους, καθώς και τρισάγιο στη μνήμη των αδικοχαμένων συναδέλφων στο Άδενδρο.

Η πανήγυρη των Αγίων Αναργύρων στο φερώνυμο εκκλησάκι, το οποίο κτίστηκε με δαπάνες σιδηροδρομικών, έδωσε το έναυσμα για μελλοντικές συναντήσεις και σε άλλα σιδηροδρομικά εκκλησάκια, αλλά και παράλληλα αποφασίστηκε, όπως τη διοργάνωση της γιορτής των Αγίων Αναργύρων, την 1η Νοεμβρίου, να επιμεληθεί ο Σύνδεσμος Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών Θεσσαλίας (Βόλος). Κατά τη θεία λειτουργία, το «Πιστεύω» απάγγειλε το μέλος του ΔΣ της ΠΟΣ και του Πολιτιστικού Κέντρου Λάρισας Αναστάσιος Γώγουλος και έψαλε η χορωδία των Σιδηροδρομικών Λάρισας υπό τη διεύθυνση του δασκάλου-ιεροψάλτη Γεωργίου Τσιτσώνη. Συμμετείχαν οι χορωδοί Λαζαρίδης Ελευθέριος, Στεργιάκης Γεώργιος, Δελής Δημήτριος, Γώγουλος Αναστάσιος. 

Οι παρεβρεθέντες συνεχάρησαν τον Πανελλήνιο Σύλλογο «Ο Άγιος Φίλιππος» για το πανσιδηροδρομική προσκλητήριο, τη διοίκηση της πανελλήνιας Ομοσπονδίας Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών, τα σιδηροδρομικά σωματεία Βορείου Ελλάδος «Η Αναγέννησις», Μακεδονίας- Θράκης, τον «Λαρισαϊκό», τον Σύνδεσμο Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών Θεσσαλίας, το Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Λάρισας και τον Σύλλογο Φίλων Σιδηροδρόμου Λάρισας. 

Παρέστησαν: Εκ μέρους του συλλόγου «Αναγέννησις» ο πρόεδρος Νικ. Τζίκας και τα μέλη Παύλος Χατζηκωνσταντίνου, Στ. Τσαλδάρας, Νικ. Κανάκης, Χρ. Κόλιας, από τον σύλλογο Μακεδονίας- Θράκης οι Γιάννης Γιαννακούλας, Αριστ. Τόνας,από τον «Λαρισαϊκό» οι Στάθης Κολλύρης και Λουκάς Πυργιανός, από τον Βόλο οι Γεωργ. Καραμανλής και Αποστ. Καρκάλας, από την πανελλήνια ομοσπονδία συνταξιούχων ο γενικός γραμματέας Ευθυμ. Καραλής.

Για τα "Σ.Ν.": Βαγγέλης Ρηγόπουλος

sidirodromikanea.blogspot.com/2017/07/blog-post_83.html

www.eleftheria.gr/λάρισα/item/168150-πανελλήνια-η-συνάντηση-των-σιδηροδρομικών.html

Δημιουργία πολυθεματικού πάρκου στα Τέμπη

Αυτό είναι το σχέδιο για τη δημιουργία πολυθεματικού πάρκου στα Τέμπη

6:40 6/7/2017

Με την ολοκλήρωση της διάνοιξης της σήραγγας και τη διέλευση των οχημάτων εκτός Κοιλάδας, η φυσιογνωμία της περιοχής παίρνει άλλον χαρακτήρα. 

Αλέξανδρος Καζαντζίδης

Με την ολοκλήρωση της διάνοιξης της σήραγγας στα Τέμπη και τη διέλευση των οχημάτων εκτός της Κοιλάδας με την χρήση του νέου αυτοκινητόδρομου, είναι πλέον προφανές ότι η φυσιογνωμία της περιοχής παίρνει άλλον χαρακτήρα. 

Αυτόν τον χαρακτήρα επιχειρεί να αναδείξει μια πρόταση του δήμου για την ανάπλαση του χώρου, με την κατασκευή ενός ενιαίου πολυθεματικού-πολυσυλλεκτικού πάρκου στην ιδιαίτερη περιοχή.

Σύμφωνα με το σχέδιο για την δημιουργία του πάρκου στην Κοιλάδα, που παρουσίασε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Τεμπών Κώστας Κολλάτος, ο επισκέπτης θα μπορεί να εμπλακεί σε διάφορες δραστηριότητες όπως:

• Πεζοπορία στα δύο μονοπάτια (Το παραπήνειο στις όχθες του ποταμού Πηνειού και το κλέφτικο στην κορυφογραμμή της Κοιλάδας από την πλευρά του Ολύμπου)
• Βόλτα με τις δρεζίνες, το ποδήλατο και το ποταμόπλοιο
• Αναψυχή στις πηγές της Δάφνης και της Αφροδίτης οι οποίες προβλέπεται να επανενεργοποιηθούν
• Περίπατοι με αρχαιολογικό και ιστορικό ενδιαφέρον
• Θρησκευτικός Τουρισμός
• Αναρρίχηση
• Εκπαιδευτικές επισκέψεις
• Πολιτιστικές εκδηλώσεις (προβλέπονται η δημιουργία σιδηροδρομικού μουσείου, χώρος προβολών για το φυσικό περιβάλλον, η οργάνωση υπαίθριων φεστιβάλ)
• Ράφτινγκ και καγιάκ

Ο δήμαρχος Τεμπών περιγράφοντας το όραμα του δήμου σημείωσε καταρχήν πως η Κοιλάδα των Τεμπών είναι μια περιοχή «φορτισμένη ιστορικά, αρχαιολογικά, μυθολογικά και θρησκευτικά μέσα από τη διαδρομή αιώνων». 

Όπως εξήγησε ο δήμαρχος, η πρόταση - σχέδιο για το πάρκο ξεκίνησε πριν τρία περίπου χρόνια «με στόχο να αναδειχθεί ο πλούτος και η αξία και να την καταστήσει από τόπο διέλευσης σε τόπο προορισμού».

«Αυτό μπορεί να επιτευχθεί χωρίς πολλά και δαπανηρά έργα, καθώς κύριο χαρακτηριστικό της πρότασης είναι η ενεργοποίηση των ήδη υπαρχουσών υποδομών και η πρόβλεψη ήπιας χρήσης τους με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον για το σύνολο της έκτασής της» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κολλάτος. 

Συμπλήρωσε δε πως με τις απαραίτητες παρεμβάσεις που προτείνονται «θα ανακοπεί η απαξίωσή της, θα αναδειχθεί και θα αποτελέσει τόπο επίσκεψης και ανάπτυξης δραστηριοτήτων». 

Με βάση, λοιπόν, το σχέδιο, το πάρκο της Κοιλάδας των Τεμπών θα έχει μία αρχή, έναν ενδιάμεσο κόμβο και ένα τέλος.

Η αρχή του πάρκου θα τοποθετηθεί στον παλιό σταθμό Ιτέας, όπου μάλιστα προβλέπεται να κατασκευαστεί στάση προαστιακού, βελτιώνοντας την επισκεψιμότητα του Πάρκου. 

Ο ενδιάμεσος κόμβος θα βρίσκεται στην Αγ. Παρασκευή, όπου η περιοχή προβλέπεται να αναμορφωθεί και να προσαρμοστεί στο ιδιαίτερο φυσικό κάλλος αλλά και να εμπλουτιστεί ως προς τις χρήσεις που θα λάβουν χώρα.

Το τέλος της Κοιλάδας προβλέπεται στο ύψος του νέου κόμβου στον Πυργετό, εκεί που βρίσκεται το Πετρογέφυρο Πυργετού το οποίο και κατασκευάστηκε τον 16ο αιώνα. 

Αυτοψία στις χαλαζόπληκτες περιοχές από τον δήμαρχο Τεμπών

Σχετικά με τον τρόπο χρηματοδότησης του έργου ο κ. Κολλάτος επεσήμανε, πως το σχέδιο του δήμου είναι σε γνώση του πρωθυπουργού, ενώ ανέφερε ότι υπάρχει δέσμευση της παραχωρησιούχου εταιρείας για τη χρηματοδότηση των αναγκαίων μελετών στα πλαίσια της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και για την ένταξη των παρεμβάσεων στο ΠΔΕ και το νέο ΕΣΠΑ.

«Θα πρέπει να τονιστεί για ακόμη μία φορά η ανάγκη για τη μη απονέκρωση της Κοιλάδας, των παραλίων και των ορεινών διαμερισμάτων με την κατασκευή ολοκληρωμένου κόμβου στο ύψος του Πυργετού. Η δημοτική αρχή έχοντας και την συμπαράσταση της Περιφέρειας Θεσσαλίας και προσωπικά του περιφερειάρχη κ. Αγοραστού κατάφερε με συντονισμένες προσπάθειες να αναδείξει σε ύψιστο βαθμό την πρόταση «Αξιοποίηση- Ανάδειξη της Κοιλάδας των Τεμπών». 

Απομένει η μετουσίωση της πρότασης σε οριστικές μελέτες με τη χρηματοδότηση της παραχωρησιούχου εταιρίας καθώς και η ένταξη των παρεμβάσεων στο ΠΔΕ και το νέο ΕΣΠΑ» είπε χαρακτηριστικά δήμαρχος της περιοχής.

Σχετικά με τα οφέλη που θα δημιουργηθούν από την υλοποίηση ενός τέτοιου έργου, ο κ. Κολλάτος σημείωσε πως πρόκειται για ένα αναπτυξιακό σχέδιο «που θα τονώσει τη μικροοικονομία της περιοχής» επισημαίνοντας πως «είναι βέβαιο ότι το πρόσημο στο οικονομικό αποτέλεσμα θα είναι θετικό και αξίζει κάθε προσπάθεια στήριξης και υλοποίησης του όλου εγχειρήματος». 

Επίσης, τόνισε πως η λειτουργία και η εκμετάλλευση του Πάρκου της Κοιλάδας δημιουργεί τις προϋποθέσεις ανάπτυξης ενός δικτύου σύνδεσης με άλλες κοντινές τοποθεσίες ενδιαφέροντος με τις οποίες θα αλληλοεπιδρά.

Οι τοποθεσίες αυτές είναι ο ιστορικός οικισμός των Αμπελακίων καθώς και τα παράλια της Αιγάνης. (Μεσάγγαλα-Καστρί-Λουτρό), τα οινοποιεία της περιοχής (δρόμοι του κρασιού), το Μουσείο Οίνου και Αμπέλου της Ραψάνης, ένα δίκτυο πολιτιστικών δομών που περιλαμβάνει από ιστορικά και λαογραφικά Μουσεία ( σε Συκούριο, Ελάτεια, Αμπελάκια, Γόννους), Δημοτικές βιβλιοθήκες (σε Ραψάνη, Μακρυχώρι, Γόννους), τη Δημοτική Πινακοθήκη Γόννων ως και υπαίθρια θέατρα (στα Τέμπη, τα Αμπελάκια και την Αιγάνη).

«Οι ωφελούμενοι από τη λειτουργία του πάρκου είναι οι δημότες των οικισμών πέριξ της Κοιλάδας των Τεμπών. Οι θέσεις εργασίας που θα προκύψουν τόσο από τη λειτουργία του πολυθεματικού πάρκου, όσο και από τις παράπλευρες επιχειρήσεις θα ενισχύσουν την οικονομία της ευρύτερης περιοχής, καθώς είναι βέβαιο ότι το πρόσημο στο οικονομικό αποτέλεσμα θα είναι θετικό» είπε καταληχτικά ο δήμαρχος Τεμπών.

www.real.gr/archive_planet/arthro/auto_einai_to_sxedio_gia_ti_dimiourgia_polythematikou_parkou_sta_tempi-8789