Σιδηροδρομικές ειδήσεις από τη Λάρισα και όχι μόνο

Πέμπτη 25 Ιανουαρίου 2018

Εικόνες εγκατάλειψης στον Σιδηροδρομικό Σταθμό


ΤΟΥΑΛΕΤΕΣ, ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ ΣΕ ΑΣΧΗΜΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Εικόνες εγκατάλειψης στον Σιδηροδρομικό Σταθμό

*Υπήρξε πλειοδότης στον διαγωνισμό για το καφέ – κυλικείο προχθές

Δημοσίευση: 25 Ιαν 2018 22:55

Δεν πέρασε ούτε ένας χρόνος από τότε που η «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ» έγραφε για το μίνι λίφτινγκ που έγινε στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας σε σημεία που αφορούν κυρίως στους επιβάτες και αυτά ήταν οι τουαλέτες, οι χώροι αναμονής και το ασανσέρ.


Όλα όμως λίγους μήνες μετά έχουν αλλάξει με δραματικό τρόπο και η εικόνα του σημείου, από το οποίο διέρχονται εκατοντάδες επισκέπτες της πόλης καθημερινά, είναι αποκαρδιωτική.

Το ασανσέρ είχε μια βλάβη και για την επιδιόρθωσή της έπρεπε να διεξαχθεί προηγουμένως διαγωνισμός, πέρασε αρκετό διάστημα για να μπορέσουν ηλικιωμένοι, ΑμεΑ, μητέρες με καρότσια αλλά και όλοι οι επιβάτες (ειδικά όμως αυτές οι κατηγορίες πολιτών το έχουν μεγαλύτερη ανάγκη) που μπόρεσαν ξανά να το χρησιμοποιούν για να περνάνε εύκολα στην άλλη μεριά της αποβάθρας. Τώρα μπορεί να συνεχίζει να λειτουργεί όμως η εξωτερική του εμφάνιση είναι άθλια.

Όσον αφορά στις τουαλέτες είχε γίνει μια γενική ανακατασκευή καθώς άγνωστοι τις είχαν σπάσει. Τοποθετήθηκαν καινούργια είδη υγιεινής και καθρέπτες όμως πάλι κάποιοι βρήκαν ευκαιρία για να πάνε και να το μετατρέψουν σε έναν άθλιο καμβά.


Συμμόρφωση, πέρυσι είχαμε και στις αίθουσες αναμονής καθώς τόσο για αυτές που αφορούν στην Α’ Θέση όσο και σε αυτές που απευθύνονται στους υπόλοιπους επιβάτες οι χώροι ήταν προσεγμένοι και καθαροί. Στην αίθουσα που χρησιμοποιούν αυτοί που έχουν εισιτήριο για την πρώτη θέση, δεν υπάρχουν ζημιές και φθορές καθώς όπως φαίνεται και στη φωτογραφία το σημείο κλειδώνει. Όταν κάποιος κάτοχος εισιτηρίου πρώτης θέσης θέλει να τη χρησιμοποιήσει τότε ανοίγει.


Τι γίνεται όμως με το υπόλοιπό κτίριο; Οι σοβάδες από τον διάδρομο έχουν ξεκολλήσει, ενώ άτομα ενδεχομένως εξαρτημένα αφήνουν υλικά σε κάθε πιθανό σημείο.

Στις εξωτερικές κολόνες, δίπλα από τον χώρο αναμονής των επιβατών, οι υδρορροές έχουν σαπίσει και τα νερά φεύγουν προς κάθε κατεύθυνση αντί να κατεβαίνουν προς το σωστό σημείο.


Όσον αφορά στη γενική εξωτερική εικόνα, συνεχίζει να είναι άθλια καθώς σπασμένα τζάμια και χορταριασμένα πεζοδρόμια κάνουν το κτίριο του Σιδηροδρομικού Σταθμού να φαίνεται ως εγκαταλελειμμένος.

ΔΥΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΑ

Όμως υπάρχουν και δύο ευχάριστα. Το ένα είναι πως μετά από χρόνια η αποβάθρα του σιδηροδρομικού σταθμού Λάρισας φωτίστηκε όπως της αξίζει. Αντικαταστάθηκαν κατά τη διάρκεια των γιορτών όλες οι λάμπες με λάμπες άσπρου χρώματος και βελτιώθηκε αρκετά η μορφή του σταθμού τη νύχτα.

Το δεύτερο είναι πως μετά από την παράταση που δόθηκε στον διαγωνισμό για την εκμίσθωση του καφεστιατορίου – κυλικείου υπήρξε πλειοδότης, μόλις προχθές. Αυτό είναι ένα πρώτο βήμα για την εκμετάλλευση του χώρου καθώς το τελευταίο διάστημα είχε μετατραπεί σε ένα ερείπιο. Το καφέ – κυλικείο και οι λοιποί εμπορικοί χώροι είναι εμβαδού 300 τ.μ. ενώ η ακάλυπτη έκταση είναι 500 τ.μ. και αφορά στην τοποθέτηση των τραπεζοκαθισμάτων που βρίσκεται εντός του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας.


Του Κ. Γκιάστα

Φωτ. Β. Ντάμπλης

Τετάρτη 24 Ιανουαρίου 2018

Οι ράγες της… οργής


ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΤΑΘΜΟ
ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΜΑΡΤΑΛΗ

Οι ράγες της… οργής

* Πολίτες που υπέστησαν ζημιές και ψάχνουν το δίκιο τους αλλά και τους αρμόδιους

Δημοσίευση: 24 Ιαν 2018 22:34

Μια σειρά από σιδηροδρομικές γραμμές που τέμνουν την οδό Μαρτάλη, η οποία βρίσκεται πίσω από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Λάρισας, προκαλούν προβλήματα σε αρκετούς οδηγούς.


Οι οδηγοί μπορεί να βλέπουν τις ζημιές των ΙΧ, αλλά δεν… βλέπουν ούτε αποζημίωση μα ούτε και αρμόδιους για τους δώσουν κάποια λύση. Στο σημείο που οι ράγες (δεν χρησιμοποιούνται) «κόβουν» τον δρόμο ανά διαστήματα εμφανίζονται λακκούβες και οι πολίτες βρίσκονται εγκλωβισμένοι στο «τρίγωνο» ΟΣΕ, Δήμου και… συνεργείου.


Σύμφωνα λοιπόν με αναγνώστη της «Ε», ως παθών εξηγεί πως η περιπέτειά του ξεκινάει στα μέσα του Απριλίου του 2017. Τότε ένα βράδυ καθώς διασχίζει την οδό Μαρτάλη κι ενώ πήγαινε προς την οδό Φαρσάλων, στο ύψος σιδηροδρομικής γραμμής και τη στιγμή που περνούσε από πάνω της αισθάνεται ένα δυνατό τράνταγμα και έναν εξίσου δυνατό θόρυβο και σχεδόν στιγμιαία ακινητοποιείται το όχημά του. Σβήνει τη μηχανή και καταβαίνει να δει τι συμβαίνει. Διαπιστώνει πως έπεσε σε μια λακκούβα, πάνω στη γραμμή. Καλεί την αστυνομία, η οποία καταγράφει το γεγονός στο βιβλίο συμβάντων. Μάλιστα ο αστυνομικός καλύπτει με χώμα και πέτρες τη λακκούβα, χρησιμοποιώντας φτυάρι. Πάει στο συνεργείο και πληρώνει 250 ευρώ για τη ζημιά που έπαθε στη ζάντα και στο ελαστικό.


Δύο μήνες αργότερα υποβάλλει αίτηση στον ΟΣΕ, τόσο για την αποκατάσταση του οδοστρώματος όσο και για την αποζημίωσή του. Παίρνει όμως αρνητική απάντηση με την εταιρία να δηλώνει ότι είναι αναρμόδια προς επισκευή του οδοστρώματος και κατά συνέπεια προς αποζημίωσή του. Αναφέρει δε επί λέξει ότι «για την αποκατάσταση του οδοστρώματος επί της ισόπεδης Διάβασης ενεργεί η αρμόδια Οδική Υπηρεσία» χωρίς να του αναφέρει όμως ποια ακριβώς είναι αυτή.

Πηγαίνει στον Δήμο καταθέτει την ίδια αίτηση αλλά παίρνει επίσης αρνητική απάντηση. Ο Δήμος εκτιμά, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στην «Ε» ο αναγνώστης, ότι αρμόδιος για να επιληφθεί του θέματος είναι ο ΟΣΕ.

Στα μέσα του Δεκέμβρη, ο πολίτης κάνει πάλι το ίδιο δρομολόγιο και πέφτει ξανά σε λακκούβα, διπλανή όμως από την προηγούμενη. Καλεί πάλι την αστυνομία, καταγράφει το περιστατικό και ξαναπάει στο συνεργείο. Άλλα 250 ευρώ…

Ο αναγνώστης τονίζει πως τρεις ημέρες μετά το δικό του, υπήρξε δεύτερο περιστατικό, και ενώ περνούσε από το ίδιο σημείο βλέπει 3 οχήματα που υπέστησαν ανάλογη ζημιά, πέφτοντας στην ίδια λακκούβα.

Όλοι τους αναρωτιούνται μέσω της «Ε» αν μπορεί κάποιος (ΟΣΕ, Δήμος) να δώσει κάποια μόνιμη λύση διότι πρόκειται για σημείο το οποίο διασχίζουν καθημερινά εκατοντάδες οχήματα.

Κ. ΓΚΙΑΣΤΑΣ

Δευτέρα 15 Ιανουαρίου 2018

Κοπή πρωτοχρονιάτικης πίτας

Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Συνταξιούχων Λαρισαίων Σιδηροδρομικών «Ο Άγιος Φίλιππος» και ο Σύλλογος Φίλων του Σιδηροδρόμου Λάρισας σας καλούμε στην κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας μας την Κυριακή 28 Ιανουαρίου 2018 και ώρα 12:00 το μεσημέρι στην Ταβέρνα «ΧΡΥΣΟ ΤΖΑΚΙ», στο 1° χλμ. Π.Ε.Ο. Λάρισας-Θεσσαλονίκης (τηλ.: 2410234083).

Παρασκευή 5 Ιανουαρίου 2018

«Αγγίζει» τη Λάρισα η απάτη με το σκραπ του ΟΣΕ


ΕΜΠΛΕΚΟΝΤΑΙ ΔΥΟ ΛΑΡΙΣΑΙΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΤΟΥ ΟΣΕ

«Αγγίζει» τη Λάρισα η απάτη με το σκραπ του ΟΣΕ

*Εκποιήθηκε και παλιό υλικό από τις αποθήκες Λάρισας,
σύμφωνα με το διαβιβαστικό της ΕΛ.ΑΣ.
προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών

Δημοσίευση: 05 Ιαν 2018 22:26


Και τη Λάρισα αγγίζει η υπόθεση της απάτης με το σκραπ του ΟΣΕ, αφού και από αποθήκες της περιοχής εκποιήθηκε υλικό του οργανισμού, ενώ εμπλέκονται και δύο εν ενεργεία υπάλληλοί του.

Δύο Λαρισαίοι εν ενεργεία υπάλληλοι του ΟΣΕ, βρίσκονται σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της «Ε», ανάμεσα στους κατηγορούμενους της υπόθεσης διαφθοράς στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδας, που είδε το φως της δημοσιότητας πριν λίγες ημέρες προκαλώντας μεγάλη ζημία στο ελληνικό δημόσιο.

Η ομάδα των 30 ατόμων, που χαρακτηρίστηκε από την ΕΛ.ΑΣ ως εγκληματική οργάνωση, δρούσε με πολυσύνθετο τρόπο παίρνοντας μεγάλες ποσότητες εκποιήσιμου υλικού του Ο.Σ.Ε., της Ελληνικής Εταιρίας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού «Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ. Α.Ε.» και της ΓΑΙΑ Ο.Σ.Ε.

Όπως προκύπτει από το διαβιβαστικό έγγραφο της Ελληνικής Αστυνομίας προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών, από την παράνομη δράση των μελών της οργάνωσης το ελληνικό δημόσιο υπέστη ζημία που υπερβαίνει το ποσό του ενός εκατομμυρίου ευρώ, ενώ οι ποσότητες των υλικών που εκλάπησαν και οι οποίες αποτελούσαν περιουσία του ελληνικού δημοσίου ξεπερνούν τα 3.500.000 κιλά.

Τα αρχηγικά μέλη, έχοντας ως «όχημα» εταιρίες «σκραπ» συμμετείχαν σε πλειοδοτικούς διαγωνισμούς εκποίησης άχρηστων υλικών εταιριών που σχετίζονται με τον ελληνικό σιδηρόδρομο και με αθέμιτους τρόπους πετύχαιναν την ανάδειξή τους ως πλειοδότες στους σχετικούς πλειστηριασμούς. Παράλληλα τα μέλη της «εγκληματικής οργάνωσης» αφαιρούσαν μεγάλες ποσότητες εκποιήσιμου τροχαίου υλικού από σιδηροδρομικούς σταθμούς σε διάφορες περιοχές της Ελλάδας.

Σε άλλες περιπτώσεις με «εικονικά» ζυγολόγια αποκτούσαν μεγαλύτερες ποσότητες από τέτοιου είδους υλικά ζημιώνοντας και πάλι το ελληνικό δημόσιο.


ΠΟΙΟΙ ΣΥΝΕΛΗΦΘΗΣΑΝ ΚΑΙ ΠΟΙΟΙ ΟΧΙ

Στα μέσα του Δεκέμβρη η Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας συνέλαβε 19 μέλη της ομάδας, ανάμεσά τους 8 υπαλλήλους του ΟΣΕ, ωστόσο στη δικογραφία περιλαμβάνονται ακόμη 11 άτομα. Συνολικά εμπλέκονται 10 Θεσσαλοί μεταξύ των οποίων 2 Λαρισαίοι υπάλληλοι του ΟΣΕ, οι οποίοι όμως δεν έχουν συλληφθεί, όπως αναφέρεται στο διαβιβαστικό έγγραφο της Ελληνικής Αστυνομίας προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών.

Η δράση της «εγκληματικής οργάνωσης» ξεκίνησε τουλάχιστον από τον Φεβρουάριο του 2015. Εις βάρος των συλληφθέντων ασκήθηκε ποινική δίωξη, κατά περίπτωση για τα εξής αδικήματα: Συγκρότηση, ένταξη και διεύθυνση εγκληματικής οργάνωσης, απάτη κατ' εξακολούθηση και κατ' επάγγελμα, διακεκριμένες κλοπές κατ' εξακολούθηση και κατ' επάγγελμα, ψευδείς βεβαιώσεις κατ' εξακολούθηση με συνολικό σκοπούμενο όφελος και ζημία άνω των 120.000 ευρώ σε συνδυασμό με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου περί καταχραστών του δημοσίου, νομιμοποίηση εσόδων από παράνομη εγκληματική δραστηριότητα (ξέπλυμα μαύρου χρήματος), δωροδοκία και δωροληψία υπαλλήλου κατ' εξακολούθηση, παρακώλυση συγκοινωνιών κατ' εξακολούθηση.

Τα έντεκα άτομα που δεν συνελήφθησαν, μεταξύ των οποίων και οι δύο Λαρισαίοι υπάλληλοι του ΟΣΕ, σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ. κατηγορούνται, κατά περίπτωση, για τις πράξεις της δωροληψίας, διακεκριμένες περιπτώσεις κλοπής, απάτης και ψευδής βεβαίωσης.


ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΥΛΙΚΩΝ ΛΑΡΙΣΑΣ

Σύμφωνα με την έρευνα της ΕΛ.ΑΣ. από το 2015 μέχρι σήμερα οι επιχειρήσεις που διαχειρίζονταν τα αρχηγικά μέλη της «εγκληματικής οργάνωσης», συνυπέγραψαν συμβάσεις στο πλαίσιο διαγωνισμών στους οποίους ανακηρύχτηκαν πλειοδότες. Μια από τις συμβάσεις που υπογράφηκαν αφορά στη Λάρισα και συγκεκριμένα είναι η σύμβαση με αντικείμενο την «εκποίηση παλαιού άχρηστου σιδηροδρομικού μη τροχαίου υλικού της Διεύθυνσης Συντήρησης Γραμμής/Υπηρεσία Συντήρησης Γραμμής Κεντρικής & Νοτίου Ελλάδας / Τμήμα Αθήνας και της αποθήκης υλικών Λάρισας, προϋπολογιζόμενης ποσότητας 896.584 κιλών περίπου, (Σιδηροτροχιές, αποτυπώματα σιδηροτροχιών, στρωτήρες μεταλλικοί κ.α.), με τιμή μονάδος 0,264 ευρώ/κιλό και προϋπολογιζόμενης ποσότητας 2.500 κιλών περίπου (πλάκες συσσωρευτών μολύβδου) με τιμή μονάδος 2,511 ευρώ/κιλό αντίστοιχα, συνολικής αξίας 242.975,68 ευρώ περίπου χωρίς Φ.Π.Α. και 301.289,84 ευρώ περίπου με Φ.Π.Α. 24%».


Ο ΚΩΔΙΚΑΣ ΤΩΝ ΣΥΝΟΜΙΛΙΩΝ

«Πέντε γεμιστήρες με λουκάνικο»

Στο διαβιβαστικό της ΕΛ.ΑΣ. προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθήνας σημειώνεται ότι τα μέλη της οργάνωσης κατά τις τηλεφωνικές τους συνομιλίες χρησιμοποιούσαν κώδικα επικοινωνίας ή λέξεις - φράσεις με μεταφορική έννοια (σημασία), όπως ενδεικτικά αναφέρονται παρακάτω:

«Παιχνίδι»: συμφωνία με υπάλληλο για φορτία υλικών άνευ ζύγισης ή για τη λήψη υλικών για τα οποία δεν έχει συναφθεί σύμβαση για την εκποίησή τους.

«Πέντε γεμιστήρες με λουκάνικο»: χρηματικό ποσό (5.000 ευρώ).

«Μαύρο – Άσπρο φορτίο»: φορτίο χωρίς ζύγιση και παραστατικά.

«Σαλάμι» και «Φυστίκια»: μετρητά.

«Χαρτζιλίκι», «Μεροκάματο» και «Δωράκι»: χρηματική αμοιβή για ενέργεια ή παράλειψη υπαλλήλου με σκοπό την εξυπηρέτηση συμφερόντων τρίτου.

«Με άδεια χέρια θα πάμε»: δωροδοκία.

«Αέρα»: υπόσχεση χρημάτων ή υλικών από την εκμετάλλευση εκποιήσιμων υλικών από μέρους του πλειοδότη προς τους άλλους διαγωνιζόμενους.

«Μοιράδιο»: χρηματικό ποσό που λαμβάνουν οι υπόλοιποι συμμετέχοντες στον διαγωνισμό από αυτό που τον κερδίζει προκειμένου να μην «χτυπηθούν» μαζί του.

«Έξω»: εξωτερικό, εκτός χώρας.

«Πιράνχας»: αναφορά σε υπάλληλο.

«Μηχανηματάκι»: συσκευή για τεχνική παρέμβαση στο μηχανισμό ζύγισης.

«Κινέζος» και «Μανάκι»: για τη διάκριση των χρησιμοποιούμενων φορτηγών για τις μεταφορές εκποιούμενου υλικού, καθώς και φράσεις μεταξύ των αρχηγικών μελών και υπαλλήλων των εν λόγω νομικών προσώπων κοινής ωφέλειας, όπως «Να έχει σφραγίδες και τέτοια όλα, οργανωμένος», «Το ένα χέρι νίβει το άλλο» κ.α.


ΕΔΙΝΕ ΚΕΡΔΙΣΜΕΝΑ ΛΑΧΕΙΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑ

Και ένας πράκτορας από τη Λάρισα!

Πολύ σημαντικό ρόλο στην υπόθεση έπαιξε ο «κοριός» της ΕΛ.ΑΣ. Όπως προέκυψε από το περιεχόμενο των τηλεφωνικών συνομιλιών εκτιμάται βάσιμα από την αστυνομία, ότι ένας εκ των αρχηγών της εγκληματικής οργάνωσης παρέκαμπτε τους περιορισμούς των τραπεζικών κεφαλαίων, προκειμένου να ρευστοποιήσει μεγάλα ποσά από τις τραπεζικές του καταθέσεις με τον εξής τρόπο: Ερχόταν σε επικοινωνία, μέσω τρίτου προσώπου, με Λαρισαίο πράκτορα ΠΡΟΠΟ και εν συνεχεία πραγματοποιούσε έμβασμα υπέρ του πράκτορα, στον κωδικό πελάτη που διατηρούσε ο τελευταίος στα Ελληνικά Λαχεία ΑΕ. Το χρηματικό ποσό παραλάμβανε εν συνεχεία μετρητοίς, μειωμένο ωστόσο κατά ποσοστό 3% που φέρεται ότι παρακρατούσε ο πράκτορας. Σε μια από τις απομαγνητοφωνημένες συνομιλίες που υπάρχουν στη δικογραφία, γίνεται λόγος για «λαχεία 12.000 ευρώ» και φέρεται πως έγινε τον περασμένο Οκτώβριο.

Του Κ. Γκιάστα