Δρεζίνα των Τεμπών
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΙΟΥΣΗΣ
*Ενα τρενάκι θα σφυρίξει ξανά στην κοιλάδα των Τεμπών. Αυτή τη φορά πρόκειται για ένα μικρό τουριστικό τρένο, μια παλιά δρεζίνα, η οποία θα διανύει τα 9 χιλιόμετρα μιας πανέμορφης διαδρομής, με στόχο την περιβαλλοντική ανάδειξη της κοιλάδας των Θεών.
Πρόκειται για την υλοποίηση ενός ονείρου, κάποιων εραστών του τρένου (όπως το Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών και οι Φίλοι των Σιδηροδρόμων) και των μελών του περιβαλλοντικού-πολιτιστικού συλλόγου «Δρυάς», με απώτερο σκοπό τη δημιουργία ενός μουσείου δρεζινών στην περιοχή.
Η «Δρυάς» νοίκιασε από τον ΟΣΕ τον αχρησιμοποίητο πια, παλιό σταθμό των Τεμπών, τον επισκεύασε και τον επαναλειτουργεί. Καθώς όμως οι σύγχρονοι συρμοί «διασχίζουν» την περιοχή χωρίς να απολαμβάνουν την ομορφιά της (τα τρένα διέρχονται μέσα από σήραγγες), η καταπράσινη κοιλάδα που διαρρέει ο Πηνειός μετατρέπεται σε τουριστικό πόλο έλξης αλλά και σημείο αναφοράς της σιδηροδρομικής αναψυχής.
Ταυτόχρονα, μετατρέπεται σε σταθμό της σιδηροδρομικής ιστορίας, αφού σ' αυτόν θα εκτίθενται δρεζίνες και μηχανοκίνητα βαγονέτα. Περίπου 10 από αυτά βρίσκονταν, χρόνια τώρα, στις αποθήκες του ΟΣΕ στη Λάρισα. Πρόκειται για σπάνια μοντέλα που δεν υπάρχουν πια, ούτε στις χώρες που κατασκευάστηκαν. Ξύλινα, τα πιο παλιά, μεταλλικά τα μεταγενέστερα, αποτελούν ένα άγνωστο κομμάτι της σιδηροδρομικής ιστορίας. Η πιο παλιά με τον κωδικό αριθμό Δ3 εκτιμάται ότι είναι μοντέλο της δεκαετίας του 1930, από τις πρώτες πετρελαιοκίνητες στην Ευρώπη.
Η Δ1, με ξύλινη επένδυση στο εσωτερικό, που διατηρείται ακόμα, από τα πρώτα μεταπολεμικά μοντέλα, παραγγέλθηκε και χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για χρήση του εκάστοτε γενικού διευθυντή του ΟΣΕ, στα υπηρεσιακά του ταξίδια ανά την Ελλάδα. Τέλος, ένα από τα πιο παλιά βαγονέτα του ΟΣΕ είναι... κωπήλατο από την εποχή ακόμη των Θεσσαλικών Σιδηροδρόμων (αρχές 20ού αιώνα).
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 27/07/2006
Copyright © 2007 Χ. Κ. Τεγόπουλος Εκδόσεις Α.Ε.
